问诊我市乡村桥梁“危情” 全市四、五类危桥38座,2020年实现危桥100%改造

  2019-04-03 14:44   德庆新闻网

核心提示: 去年10月,高要区小湘镇汉塘桥发生坍塌,今年3月,高要区禄步镇官塘桥发生坍塌。两起桥梁坍塌事件引起了大众对全市危桥现状的关注。基层乡村危桥现状如何?要消除这些危桥的安全隐患,政府有何对策?记者近日就此进行了相关调查。

德庆蓝村桥在2016年坍塌,施工人员正加紧建设新桥桥梁墩台。
西江日报记者 严炯明 摄

德庆蓝村桥在2016年坍塌,施工人员正加紧建设新桥桥梁墩台。 西江日报记者 严炯明 摄

核心提示

去年10月,高要区小湘镇汉塘桥发生坍塌,今年3月,高要区禄步镇官塘桥发生坍塌。两起桥梁坍塌事件引起了大众对全市危桥现状的关注。基层乡村危桥现状如何?要消除这些危桥的安全隐患,政府有何对策?记者近日就此进行了相关调查。

危桥成乡村发展“拦路虎”

我市地势西北高,东部和南部较低,地形以中低山丘陵为主。山地和丘陵主要分布在怀集、广宁、封开和德 庆 等 县。而东 南 部的四会、高要、鼎湖等地河网密集,乡村桥梁为当地群众出行发挥着巨大作用。据了解,全市现有乡村桥梁1776座。

两起乡村桥梁坍塌事件,引起了各方对我市乡村桥梁健康状况的关注。怎么样的桥梁会被定性为危桥?根据《公路桥涵养护规范》规定,桥梁技术状况分为五类:一类为完好和良好;二类为较好;三类为较差;四类为差的;五类为危险。危桥一般指四、五类桥。

目前,我市四、五类危桥共有38座,其中德庆12座、高要10座、四会6座、广宁5座、怀集4座、封开1座。

“我市危桥数量在珠三角地区占比较高。”市交通运输局相关人员表示,大部分危桥位于偏远山区,所在乡村经济欠发达。俗话说“路通财通”,危桥无疑成为部分乡村发展和当地群众生活生产的“拦路虎”。

年代久荷载低成主要“病因”

桥梁 通 行 使 用时间较 长,原设 计荷载低 和基础简易,不符 合现有设 计荷 载要求,是乡村 桥梁致 病根 源。据了解,3 8座 危 桥大部分在上世纪七八十年代建成。如小湘镇汉塘桥更是建于上世纪六十 年代,设 计的荷 载 标准低,已 不适 应 交 通 发 展 的 需要。“当时经济水平较 低,采用的是 造价低 的 简易石拱 桥 结 构。”市 交 通运输局一名工作人员说道。

我市是地质灾害高发区。《2019年度地质灾害防治方案》提到,2019年全市地质灾害易发区 主要集中在山区 地带,发 生小微型崩塌、滑坡等地质灾害最 为普遍。这类地 质灾害易导致 乡村桥梁、道路受损。

除了自然 因 素,人 类 经 济活动,如频密通行超限 超载车 辆,也会导致桥梁上部结构病害严重。此 外,历年 洪 水 及 突 发 山 洪冲刷和违规抽取河砂导致河床下切,也会掏空桥梁基础。对此,市交通运输部门已联合水利部门出台相关 措施,加强 对乡村 桥梁 所在河道沿线的治理工作。

交通部门开良方“治”危桥

根据桥梁技术状况评定结果,市交通部门采取不同的养护管理措施。如四类桥梁进行大修或改建,及时进行交 通管 制或 封闭交通;五类桥梁及时封闭交通,进行改建或重建。针对自然灾害和其它原因可能造成的公路桥梁安全运行事故,该局还制定了应急预案,确保桥梁发生紧急情况时,能及时有效地处置各种应急突发事件。

危桥改 造工作得到了各级党委、政府的高度重视。据了解,截至今年2月底,全市38座危桥中,除即将由省统一改造的13座危桥外,已开工实施改造22座,完工13座,完成投资约0.146亿元,另有3座正开展前期工作。根据国家、省、市关于危桥改造工作的相关要求,我市确保到2020年年底,实现现有危桥改造率达100%。

但我市经济基础薄弱,地方财政较困难,且辖区面积较大,还存在养护工人不足困境。目前在岗养护工人约900人,待遇收入严重偏低,面临招工难、人员结构不合理等困难。另外,水土流失严重,地质气候灾害易发,危桥多现。

改造得民心 群众获实惠

3月29日,记者来到德庆县蓝村。该村的蓝村桥为五类危桥,在2 016年发 生坍塌,事故 发 生3天后,当地 政 府为方便 群众 先行搭建了蓝村人行便桥。去年6月,蓝村桥改造项目动工建设。

当天上午,记者看到,河道已竖立 起两个桥墩,施工人员正在进行桥梁墩台施 工。据施 工人员介 绍,蓝村 桥改 造项目已完成 基础施工,预计今年6月底可完工。

据了解,蓝村桥坍塌后,村民需绕行到田里耕作,村里10多名孩子需绕行近一个小时路程到附近小学上学。而蓝村新桥建成后,他们到达目的地只需15分钟。

蓝村桥的建设牵动着蓝村及周边数个乡村数千名村民的心,村民江 水连 就是其中一位。采访期间,记者见 到她不断地向施 工 人员打听桥梁 竣 工时间,因为再过几个月,就 是农民 收 割稻谷的时节。“收割稻谷后,村民走不了便桥,绕行的话每包 稻谷的成本就增加了5元。这对农户来说负担不小。”她说,村民们都盼望这座民心桥早日完工,桥通村民就财通。

随 后,记 者来 到 高 要区小 湘镇汉塘 村,当地 群众目前靠便 桥出行。据了解,新汉塘桥已完成了施工图设计,正在进行政府采购,预计4月动工,今年年底可完工。

记 者见 到,村里 不 少村民 建房需运输建 材。由于钢便桥宽度有限,大 型 运输车 辆无法通 过,村民只能将建屋材料运到桥附近,再转小型车运输进村,非常麻烦。“ 群 众 十 分 关心 新桥 的建 设工作,每 次 见 到村干 部 都 要问进度。”汉塘 村 委 会 党 支 部 书记 陈礼洪说道。

为 确 保 该 钢 便 桥 安 全,市、区交通公路部门每月定期对汉塘钢便桥进行“体检”。“政府重视群众出行,用了4天就把钢便桥搭建好了。”村民陈先 生说,“现在8000多名村民都盼着新桥早日动工,建成通车。”


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